Há 50 Anos, o Fusca circula no Brasil

Hoje, cerca de 3 milhões de unidades ainda estão em atividade

Por Eduardo Schneider

Foi em 1959 que surgiu no Brasil um modelo pequeno, barato e que acabou ganhando a simpatia de milhares de pessoas.

Estou falando do Fusca que seguiu como líder de vendas por 24 anos consecutivos e que vendeu de 1959 até 1996, cerca de 3,1 milhões de unidades.

O carro foi o primeiro idealizado e produzido pela montadora alemã Volkswagen e detém o título de carro mais vendido no mundo.

Há muitas controvérsias sobre a história do Fusca. Este automóvel, começou a ser fabricado entre as décadas de 20 e 30 do século passado e naquela época, haviam muitos projetos semelhantes, e isso traz sérias dúvidas sobre a legitimidade de Ferdinand Porsche como o inventor do referido carro.

Um livro récem publicado na Holanda faz vários questionamentos sobre o real inventor do Fusca. De acordo com 'A Verdadeira História do Fusca', do historiador Paul Schilperoord, o homem que desenvolveu o carro, foi um jornalista e engenheiro judeu chamado Josef Ganz.

Revisionismo ou puxa-saco da comunidade judaica?

Que vai dar o que falar, isso não há dúvidas. Mas a questão é: Se haviam vários projetos semelhantes ao Fusca naquela época, isso significa que vários tipos de fuscas poderiam ter surgido. O projeto de Ferdinand se deu melhor, porque estava do lado do governo alemão e devido ao tamanho, beleza e valor financeiro se tornou o carro mais popular do mundo. Como os outros projetos não tiveram êxito, vários nomes surgiram tentando 'pular a corda' e agora, um revisionista holandês apontou um nome e uma origem de um suposto real inventor. Será que ele quer rever a história corretamente ou quer puxar o saco dos 'coitadinhos' judeus para vender o livro?

Isso ninguém sabe, ao certo mesmo é que o livro já está nas bancas. Você vai querer comprar? Eu não.